为了使城市轨道交通通信信号专业的学生能够更好的理论联系实际，巩固和加深理解课堂教学内容，完整地掌握列车运行控制、车站联锁控制和区间闭塞控制等基础知识；学生在走上岗位操作在线系统之前，通过实验室训练，利用信号专用继电器、可编程控制器等手段，设计、组装、调试闭塞控制电路及道岔控制电路、利用计算机联锁系统，使学生掌握对进路、信号控制、进路锁闭和进路解锁等联锁概念。

 

 

1、教学管理系统功能 

（1）课程管理 

（2）电子教室 根据教学特点，该系统分为教师机软件和学生机软件。

它能实现以下有关教学功能：

[1]自动登录；

[2]跟随性；

[3]广播教学；

[4]屏幕监视；

[5]教学示范； 

[6]师生互动；

[7]电子抢答；

[8]电子举手；

[9]远程锁定；

[10]电子黑屏；

[11]遥控辅导；

[12]文件传输；

[13]远程控制； 

（3）故障仿真管理；

[1]故障设置权限

；[2]故障仿真；

[3]故障管理

2、课件制作系统功能 

课件制作系统包括：

[1]课件录制；

[2]课件编辑；

[3]课件管理；

[4]课件播放等功能模块。

3、控制中心ATS仿真系统功能 

ATS仿真系统的所模拟的操作功能及故障处理功能包括

(1) 信号控制功能? 设置控制模式；设置终端模式；进路控制；信号机控制；循环控制；区间限速

(2)列车的描述功能? 定义列车；修改列车；取消车次号；移车次号；显示列车信息；列车信息编辑；控制轨道

(3)列车调整功能? 系统调度模式的设置；全线列车次号匹配；跳停；显示下一列车 

(4)站台控制功能? 显示停站时间；设置停站时间；运行等级的设置；扣车；中止停站。 

(5)运行图控制功能? 建立时刻表；删除时刻表；加车；减车；偏移时刻表；查询时刻表；列车运行图绘制。 

(6)报告? 每日运行报告；偏离时刻表报告；时刻表报告；驾驶员报告；机车走行距离报告；准点率报告 

(7)列车仿真运行: ? 模拟列车在线路上运行，模拟现场设备、车载设备与控制中心交互的信息，从而实现控制中心调度员教学培训子系统的操作环境。列车运行仿真功能包括正向运行、反向运行、出入库运行。 

(8)故障模拟

[1] 信号轨道区段红光带：区间线路、岔区；信号机故障；道岔挤岔；轨旁ATP故障；轨旁TWC故障；车站站台紧急关闭；进路正常解锁故障。 

[2] 车辆车载TWC故障；车载ATP故障；车辆故障不能继续运行。 

[3]车次号故障车次号丢失；车次号跟踪错位；车次号错误；时刻表故障；列车驾驶模式显示错

[4]故障报警灯丝断丝；交流停电；直流停电；接地检测；FAS；供电；LATS；MMI；SACEM；VPI2

(9)其它功能时刻表管理功能；操作记录功能；回放功能 

4、集中站车站值班员仿真系统功能 

集中站车站值班员仿真系统模拟的操作功能和故障处理功能包括：

(1)正常操作功能? 控制模式转换；非常站控；道岔单操；道岔单锁；进路的排列；取消进路；总人解；重开信号；紧急关闭复原；挤岔报警处理；灯丝报警处理；熔丝报警处理；自动信号的设置与取消；连续通过信号的设置与取消；区间限速的设置与取消；扣车与中止停站；终端模式的设置；区段解锁故障的处理；引导进路锁闭和解锁；引导总锁闭的办理与解锁；反向进路的办理和人工取消；方向电路故障的处理 

(2)故障仿真（各类故障模拟）? 中央故障；熔丝报警；灯丝报警；站台紧急关闭；信号故障关闭；交流故障；直流故障；轨道区段红光带；道岔挤岔报警；自动信号未触发；进路正常解锁故障；方向电路故障。

(3)列车运行仿真? 正向运行；反向运行；调车运行；出入库运行 

(4)其它功能? 操作记录功能；回放功能 ? 

技术要求：

1. 通信信号设备与维修实训设备旨在让学生在学习的过程当中能够亲自对所学课程中所涉及到的设备有真切的感受，同时培养学生的动手能力，对实训设备进行一定的拆装试验和维护，以达到熟练掌握对通号设备的认识。

2. 所有实训设备必须真实，功能实现方式同实际；设备可靠性≧95%；同时备有零散件供学生实习。

3. 信号系统控制台（含鼠标控制和单元控制）需要有真实的联锁系统设备以及轨道电路等的支持，信号机的现实状态要真实反应轨道的状态和列车的行车状态。此部分设备即需要成套也需要有零散设备供维护和维修培训之用。

4. 信号接入设备因考虑到本实训中心不能使用实际的列车信息处理设备，只能用软件模拟的方式代替，所以此部分设备为单品，但是必须保证设备的可用和与其他设备的配合。

5. 测试和检测设备为维护人员工作的必须用品，要求设备必须正常可用。 

6. 通信系统，所有设备必须保证其正常功能和操作，同时对设备有备件，供学生对实训设备的认识和使用维护。