GD-1204

一、总体概述
1.选用原装齿轮齿条式电动助力转向系统（EPS）；真实地呈现了 EPS系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，培养学员对  EPS系统故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训。
二、设备组成
1.实训台包含以下主要配件：①前轮*2个；②电动助力转向器带横拉杆总成*1套；③方向盘总成*1套；④ 转向电机总成*1个；⑤前悬架总成*1套。⑥羊角总成*2个。
三、功能描述
1.E5 EPS系统是在机械转向系统的基础上，将最新的电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统。EPS系统在原有汽车转向系统的基础上，改造并且增加了以下几个部分: EPS电子控制单元、扭矩及转角传感器、EPS电机等。系统的传动机构采用电机驱动，取代了传统机械液压机构。它能够在各种环境下给驾驶员提供实时转向盘助力。
2.E5 EPS系统由以下几部分组成：（a）扭矩及转角传感器、（b）车速传感器、（c）EPS电子控制单元、（d）EPS电机、（e）相关机械结构。EPS系统由EPS电机提供助力，助力大小由EPS电子控制单元 实时调节与控制。根据车速的不同提供不同的助力，改善汽车的转向特性，减轻停车泊位和低速行驶时的操纵力，提高高速行驶时的转向操纵稳定性，进而提高了汽车的主动安全性。
3.各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，断电后可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握EPS系统零部件拆装要点。
4.实训台检测面板丝印电动助力转向系统电路原理图，检测面板采用铝塑板材质；检测端子名称采用彩色字体丝印，并标注与原理图上线路连接关系对应的数字；检测面板平铺，检测面板左上角丝印原车转向系统线束插接器端子排列图。
5.实训台底部安装4个脚轮，移动灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固定位置。
6.实训台配备智能触屏故障设置和考核系统，由教师设置故障，学员分析并查找故障点，掌握实车故障处理能力。
7.上位机系统采用≥7 寸电容触摸液晶显示屏，分辨率≥800*480，亮度≥300nit，显 示屏有效显示尺寸≥153*84mm，flash 容量≥128M，运行内存≥512K，主控 频率≥200M；下位机驱动硬件：采用国产单片机作为处理系统，输入电源5-32VDC宽电压，故障设置包 含8路断路、8路短路、8路虚接，最大输入电流5A。
7.2.训练模式：可单独设置每路故障断路、短路、虚接故障或一键恢复、一键断路、一键短路、一键虚接故障，设置完成后开始训练，进入训练计时，故障分析检测完成后在终端输入检测的故障，系统会自动统计训练所用时间与判断故障的对错；
7.3.挑战模式：选择初级、中级、高级，选择完成后系统会根据输入的级别自动设置故障数量，设置好挑战时间即开始进入倒计时，学生挑战完成后输入检测的故障，系统会自动统计挑战所用时间与判断故障的对错并给出响应的分数
7.4.手动考核：进入需要登录密码，登录后设置考核时间，可单独设置每路故障断路、短路、虚接故障或一键恢复、一键断路、一键短路、一键虚接故障，设置完成后开始考核进入倒计时，学生考核完成后输入检测的故障，系统会自动统计考核所用时间与判断故障的对错并给出响应的分数；
7.5.自动考核：进入需要登录密码，登录后设置考核时间，系统会自动设置故障数量并进入倒计时，学生考核完成后输入检测的故障，系统会自动统计考核所用时间与判断故障的对错并给出响应的分数；
7.6.设置：系统设置-可设置显示屏显示的亮度与系统音量，故障设置：输入密码登录后可设置8路故障的名称。
四、技术特性
1.台架尺寸：≥长1800×宽1000×高1700（mm）。
2.框体材质：欧标工业银色铝型材/磨砂氧化。
3.主面板材质：铝塑板耐候、耐磨、耐高温、高强度、耐腐蚀。
4.系统电路图喷绘方式：UV打印（系统电路图完全遵循原厂维修手册电路图绘制拼接而成）。
5.侧面板材质：铝塑复合板（耐候、耐腐蚀、高强度、耐高温）。
6.测试孔：高质量尼龙料高压安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高强度尼龙/黄铜镀镍/材料电镀符合RoHS环保。
7.承重轮：采用尼龙材料一次合成，高承重，高耐磨，轮面车轮宽大，使其具有超高稳定性，旋转灵活，耐久力更出众，轴承双轴承设计，承重更均匀，耐压抗冲击。
五、实训项目
1.了解 EPS工作原理。
2.了解 EPS技术先进性和优点。
3.了解助力控制功能。
4.了解回正控制功能。
5.了解高速阻尼控制功能。